鐵路彈條的質量和選購

       彈條即鐵路上扣住軌道的扣件。彈條主要用與鐵路的鋪設中，彈條的硬度一般為HRC41～46。鐵路彈條在使用的時候不可以有太熱或者過燒的現象，其表面脫碳層的深度包括了純鐵與過渡層不得超過0.3mm。彈條經殘余變形試驗后，其中部前端的變形值不得大于1mm。鐵路彈條扣件加熱設備以 IGBT為主要器件，功率電路以串聯振蕩為基本特征，控制電路以頻率自動跟蹤，多閉鎖相環路環控制。鐵路彈條的熱處理的工藝就是把工件放到感應器內，這樣周圍就會產生一定的磁場。

       彈條的材料為60Si2Mn或55Si2Mn熱軋彈簧圓鋼，技術要求應符合規定。彈條硬度為HRC41～46。彈條的金相組織應為均勻的回火屈氏體與索氏體，心部允許有微量的斷續鐵素體。彈條不得有過熱、過燒現象。表面脫碳層深度包括純鐵與過渡層不得超過0.3mm。彈條經殘余變形試驗后，其中部前端的變形值不得大于1mm。鐵路彈條種類比較多，在各個領域也有不同的應用，因此大家在選購的時候應當根據自己的的需要選擇不同材質的彈條。在常規線路上，一般希望扣壓件扣壓力大、彈性好，這方面彈條扣件有明顯的優越性。目前我國鐵路及其它軌道交通上大部分都使用彈條式扣壓件，我國彈條扣壓件的形式主要有：有螺栓安裝的ω結構形式的彈條，如正經上使用的Ⅰ型、Ⅱ型彈條等。